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Connexions des appareils

Français

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Collegamento delle unità

Italiano

Collegamento delle unità

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Remarque

• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans

position ACC (accessoire) sur le commutateur

d’allumage, le câble rouge doit être connecté à une

borne qui peut détecter la position du commutateur

d’allumage. Sinon, la batterie risque de se décharger.

Position ACC

Pas de p

osition ACC

• Utiliser cet appareil dans d’autres conditions que les

conditions suivantes peut entraîner un incendie ou

un mauvais fonctionnement.

— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une mise

à la masse négative.

— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4 ohms

à 8 ohms (valeur d’impédance).

• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou

mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre les

instructions ci-dessous.

— Déconnectez la borne négative de la batterie

avant l’installation.

— Fixez solidement les câbles avec des serre-câbles

ou du ruban adhésif. Pour protéger le câblage,

entourez-le de ruban adhésif à l’endroit où il est

en contact avec des pièces métalliques.

— Tenez tous les câbles à l’écart des parties mobiles,

telles que le levier de vitesse et les rails des

sièges.

— Tenez tous les câbles à l’écart des endroits

chauds, tels que les sorties du chauffage.

— Ne faites pas passer le câble jaune par un

trou dans le compartiment du moteur pour le

connecter à la batterie.

— Recouvrez tous les câbles non connectés avec du

ruban isolant.

— Ne raccourcissez aucun câble.

— Ne coupez jamais l’isolant du câble

d’alimentation de cet appareil afin partager

l’alimentation avec un autre appareil. La capacité

électrique du câble est limitée.

— Utilisez un fusible de la valeur donnée.

— Ne connectez jamais le câble négatif des

enceintes directement à la masse.

— N’attachez jamais ensemble plusieurs câbles

négatifs de plusieurs enceintes.

• Le signal de commande est sorti par le câble bleu/

blanc quand cet appareil est sous tension. Connectez-

le à la télécommande d’un système d’amplification

extérieur ou à la prise de commande du contrôle

de relais de l’antenne automatique (max. 300 mA,

12 V CC). Si le véhicule est équipée d’une antenne

de vitre, connectez-la à la prise d’alimentation de

l’amplificateur d’antenne.

• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise

d’alimentation d’un amplificateur extérieur. Et

ne le connectez pas à la prise d’alimentation de

l’antenne automatique. Sinon, la batterie risque de

se décharger ou un mauvais fonctionnement peut se

produire.

• Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.

Assurez-vous de connecter les connecteurs de même

couleur.

• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et les câbles

de masse des autres produits (en particulier les

appareils à haute intensité tels que les amplificateurs)

doivent être câblés séparément. Sinon, ils peuvent

entraîner un incendie ou un mauvais fonctionnement

s’ils se détachent.

Diagramme de connexion

1. Câble USB

Connectez-le à un périphérique USB vendu

séparément.

2. Entrée microphone

Connectez un microphone optionnel à cette

prise (CD-VM1).

3. Prise AUX (3.5 ø)

Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour

raccorder un appareil auxiliaire.

4. Entrée de télécommande câblée

Un adaptateur de télécommande câblée peut

être connecté (vendu séparément).

5. Entrée IP-BUS (Bleu)

6. Prise d’antenne

7. Sortie arrière

8. Sortie avant

9. Sortie du caisson de grave

10. Cet appareil

11. Câble IP-BUS

12. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)

13. Remarque

En fonction du type de véhicule, la fonction de

3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez-

vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.

14. Connectez les câbles de la même couleur les

uns aux autres.

15. Capuchon (1*)

Ne retirez pas le capuchon si cette prise n’est

pas utilisée.

16. Fusible (10 A)

17. Jaune (3*)

Secours (ou accessoire)

18. Jaune (2*)

Connectez à une prise d’alimentation

constante 12 V.

19. Résistance fusible

20. Rouge (5*)

Accessoire (ou secours)

21. Rouge (4*)

Connectez à une prise commandée par le

commutateur d’allumage (12 V CC).

22. Noire (masse au châssis)

Connectez à une section métallique propre et

sans peinture.

23. Connecteur ISO

Remarque

Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut

être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous

de faire la connexion aux deux connecteurs.

24. Jaune/noir

Si vous utilisez un appareil muni d’une

fonction de mise en sourdine, connectez ce

conducteur au conducteur de sourdine audio

de cet appareil. Sinon, laisser le fil de mise en

sourdine audio sans aucune connexion.

25. Bleu/blanc

Connectez à la prise de commande du système

de l’amplificateur de puissance (max. 300 mA

12 V CC).

26. Bleu/blanc (7*)

Connectez à la prise du contrôle de relais de

l’antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).

27. Bleu/blanc (6*)

La position des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule.

Connectez 6* et 7* quand la broche 5

correspond à la commande de l’antenne. Dans

les autres cas, ne connectez jamais 6* et 7*.

28. Câbles d’enceinte

Blanc: Avant gauche 

Blanc/noir: Avant gauche 

Gris: Avant droit 

Gris/noir: Avant droit 

Vert: Arrière gauche  ou caisson de grave 

Vert/noir: Arrière gauche 

ou caisson de grave 

Violet: Arrière droit  ou caisson de grave 

Violet/noir: Arrière droit 

ou caisson de grave 

29. À la sortie arrière

30. À la sortie avant

31. À la sortie du caisson de grave

32. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus

séparément)

33. Amplificateur de puissance (vendu séparément)

34. Télécommande du système

35.

Gauche

36. Droit

37. Caisson de grave

38. Enceinte avant

39. Enceinte arrière

40. Réalisez ces connexions lors de l’utilisation de

l’amplificateur en option.

41. Remarques

• Change le réglage initial de cet appareil

(reportez-vous aux mode d’emploi). La

sortie de caisson de grave de cet appareil est

monophonique.

• Lors de l’utilisation d’un caisson de grave de

70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux

câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne

connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.

Nota

• Qualora l’unità venga installata in un veicolo la cui

chiavetta di accensione è sprovvista della posizione

ACC (accessori), il cavo rosso deve essere collegato

al terminale in grado di rilevare il funzionamento della

chiavetta stessa.

In caso contrario la batteria si scaricherebbe.

Posizione ACC

Assenza di posizione ACC

• L’impiego dell’unità in condizioni diverse

dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o

malfunzionamenti:

— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa a

terra sul negativo.

— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a

8 ohm (impedenza).

• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di

surriscaldamento o di malfunzionamenti

raccomandiamo di osservare le seguenti istruzioni.

— Prima di procedere con l’installazione scollegate il

terminale negativo della batteria.

— Bloccate i cavi con apposite fascette o con del

nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scorrono

contro le parti metalliche del veicolo avvolgeteli

inoltre con del nastro adesivo.

— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in

movimento quali, ad esempio, la leva del cambio

e le guide dei sedili.

— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata

temperatura quali, ad esempio, gli effusori del

sistema di riscaldamento del veicolo.

— Per collegare il cavo giallo alla batteria non fatelo

passare per un foro ricavato nella struttura di

separazione dal vano del motore.

— Proteggete con del nastro adesivo tutti i

connettori non usati.

— Non accorciate alcun cavo di collegamento.

— Non tagliate la guaina d’isolamento del cavo

di alimentazione di questa unità in modo da

prelevare corrente per alimentare altri apparecchi.

La capacità di corrente di questo cavo è infatti

limitata.

— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.

— Non collegate mai direttamente a terra il cavo

negativo degli altoparlanti.

— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di più

altoparlanti.

• Quando l’unità è accesa il segnale di controllo

è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.

Collegatelo al telecomando di un amplificatore di

potenza esterno o al terminale di controllo del relé

dell’antenna automatica del veicolo (massimo 300

mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di un’antenna

a vetro collegatela al terminale di alimentazione del

relativo booster.

• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di

alimentazione dell’amplificatore di potenza esterno.

Non collegatelo inoltre al terminale di alimentazione

dell’antenna.

In caso contrario la batteria si scaricherebbe oppure

si potrebbero verificare dei malfunzionamenti.

• I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È

pertanto necessario collegarli a connettori dello

stesso colore.

• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra. Questo

cavo e il cavo di messa a terra di altri apparecchi

(in particolare quelli ad alta corrente quali gli

amplificatori di potenza) devono essere collegati

separatamente.

In caso contrario, qualora si scolleghino

accidentalmente, si potrebbero verificare incendi o

malfunzionamenti.

Schema di collegamento

1. Cavo USB

Da collegare a una periferica USB acquistata a

parte.

2. Ingresso microfono

Collegare al microfono opzionale (CD-VM1).

3. Presa AUX (3.5 ø)

Per il collegamento all’apparecchio ausiliario

utilizzate un cavo con spina stereo mini.

4. Ingresso del telecomando a filo

Qui si collega l’adattatore del telecomando a

filo (venduto a parte).

5. Ingresso IP-BUS (Blu)

6. Presa d’antenna

7. Uscita posteriore

8. Uscita anteriore

9. Uscita del subwoofer

10. Questo apparecchio

11. Cavo IP-BUS

12. Multilettore CD (venduto separatamente)

13. Nota

In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3*

e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare

2* a 5* e 4* a 3*.

14. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.

15. Capocorda (1*)

Non deve essere rimosso quando non si

impiega questo connettore.

16. Fusibile (10 A)

17. Giallo (3*)

Retromarcia (o accessorio)

18. Giallo (2*)

Da collegare al terminale costantemente

alimentato a 12 V.

19. Resistenza fusibile

20. Rosso (5*)

Accessorio (o retromarcia)

21. Rosso (4*)

Da collegare al terminale controllato dalla

chiavetta di accensione (12 V CC).

22. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)

Da collegare in un punto metallico pulito e non

verniciato.

23. Connettore ISO

Nota

In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe

essere separato in due. In tal caso è necessario

collegare entrambi.

24. Giallo/nero

Questo cavo deve essere collegato al cavo di

silenziamento audio dell’apparecchio provvisto

della funzione di silenziamento, qualora sia

effettivamente utilizzato. In caso contrario, non

collegare affatto il cavo di selinziamento audio.

25. Blu/bianco

Da collegare al terminale di controllo di sistema

dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA

12 V CC).

26. Blu/bianco (7*)

Da collegare al terminale di controllo del relé

dell’antenna automatica (massimo 300 mA

12 V CC).

27. Blu/bianco (6*)

La posizione dei contatti del connettore ISO

può differire in funzione del tipo di veicolo.

Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del

tipo per controllo dell’antenna. In altri tipi di

veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati.

28. Cavi altoparlanti

Bianco: Anteriore sinistro 

Bianco/nero: Anteriore sinistro 

Grigio: Anteriore destro 

Grigio/nero: Anteriore destro 

Verde: Posteriore sinistro  o subwoofer 

Verde/nero: Posteriore sinistro 

o subwoofer 

Viola: Posteriore destro  o subwoofer 

Viola/nero: Posteriore destro  o subwoofer 

29. All’uscita posteriore

30. All’uscita anteriore

31. All’uscita subwoofer

32. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)

33. Amplificatore di potenza (venduto a parte)

34. Telecomando del sistema

35. Sinistra

36. Destra

37. Subwoofer

38. Diffusore anteriore

39. Diffusore posteriore

40. Questi collegamenti devono essere eseguiti

quando s’impiega l’amplificatore opzionale.

41. Note

• Cambiare l’impostazione iniziale di questa

unità (far riferimento al manuale d’istruzioni

per l’uso). L’uscita subwoofer di questa unità

è di tipo mono.

• Se s’impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è

necessario collegarlo con i cavi viola e viola/

nero di questa unità. Nulla deve invece essere

collegato con i cavi verde e verde/nero.

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