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Nota:

• Prima dell’installazione finale vi raccomandiamo

di verificare tutti i sistemi coinvolti e le relative

connessioni.

• Non fate mai uso di parti non autorizzate. Esse

potrebbero infatti dar luogo a malfunzionamenti.

• Qualora l’installazione richieda l’esecuzione di

fori oppure di modifiche al veicolo, rivolgetevi

innanzi tutto al vostro rivenditore.

• Non installate questa unità ove:

— possa interferire con la guida del veicolo.

— possa causare il ferimento dei passeggeri in

caso di brusca frenata.

• Il laser a semiconduttore si potrebbe danneggiare

in caso di surriscaldamento. Installate pertanto

l’unità lontano dai punti ad elevata temperatura

quali, ad esempio, gli effusori del sistema di

riscaldamento del veicolo.

• Le prestazioni migliori si ottengono quando

s’installa l’unità secondo un angolo di ampiezza

inferiore a 60°.

Installazione DIN frontale/posteriore

L’unità può essere correttamente installata sia su

“frontalmente” (normale installazione DIN

frontale) sia “posteriormente” (installazione DIN

posteriore impiegando i fori filettati ubicati sui

lati del telaio).

Le sezioni che seguono offrono informazioni

dettagliate sui due metodi d’installazione.

Installazione DIN frontale

Installazione con la guaina di gomma

1. Inserite nel cruscotto il telaio d’installazione.

• Il telaio d’installazione va usato in caso

d’installazione in un punto poco profondo.

Qualora posteriormente all’unità vi sia

sufficiente spazio è raccomandabile impiegare

il telaio d’installazione del costruttore.

2. Fissate il telaio d’installazione usando un

cacciavite col quale piegare in posizione (di 90°)

le linguette metalliche.

3. Installate l’unità nel modo mostrato.

Rimozione dell’unità

1. Tirate verso l’esterno le parti superiore e

inferiore del bordo di rifinitura in modo da

rimuoverlo. (Per rimontarlo dirigete innanzi tutto

verso il basso il lato provvisto di scanalatura.)

• La rimozione del bordo di rifinitura risulta

più facile quando si rimuove il pannello

anteriore.

2. Inserite in entrami i lati dell’unità le apposite

chiavi di estrazione sino ad avvertirne lo scatto in

posizione.

3. Estraete l’unità dal cruscotto.

182

60°

Installazione ITALIANO

Montage arrière DIN

1. Étendez la partie supérieure et inférieure de la

garniture vers l’extérieur pour la retirer. (Pour

fixez de nouveau la garniture, dirigez le côté avec

la fente vers le bas et fixez-la.)

• Il est plus facile de retirer la garniture quand

le panneau avant est détaché.

2. Déterminez la position appropriée dans laquelle

les trous du support de montage coïncident avec

ceux du côté de l’appareil.

3. Serrez deux vis de chaque côté.

• Utilisez des vis à tête bombée (5 mm ×

8 mm) ou des vis à tête encastrée (5 mm ×

9 mm), en fonction de la forme des trous dans

le support.

Fixation du panneau avant

Si vous ne prévoyez pas de détacher le panneau

avant, il peut être fixé avec la vis fournie.

Remarque:

• Vérifiez toutes les connexions et tous les

systèmes avant l’installation finale.

• N’utilisez aucune pièce non autorisée.

L’utilisation de pièces non autorisées peut causer

un mauvais fonctionnement.

• Consultez votre revendeur si l’installation

nécessite que vous perciez des trous ou effectuiez

d’autres modifications du véhicule.

• N’installez pas l’appareil dans un endroit où:

— il peut gêner la conduite du véhicule.

— il peut causer des blessures à un passager à la

suite d’un arrêt brutal.

• Le laser à semi-conducteur sera endommagé en

cas de surchauffe. Installez cet appareil à l’écart

des endroits chauds tels que près de la sortie du

chauffage.

• Des performances optimales peuvent être

obtenues quand l’appareil est installé avec un

angle de moins de 60°.

Montage avant/arrière DIN

Cet appareil peut être installé correctement par

“l’avant” (montage avant conventionnel DIN) ou

par “l’arrière” (montage par l’arrière DIN, en

utilisant les trous taraudés de chaque côté du

châssis). Pour les détails, reportez-vous aux

méthodes d’installation suivantes.

Montage avant DIN

Installation avec l’amortisseur en caoutchouc

1. Insérez le manchon de montage dans le tableau

de bord.

• Si l’installation se fait dans un emplacement

étroit, utilisez le manchon de montage fourni.

S’il y a suffisamment de place derrière

l’appareil, utilisez le manchon de montage

fourni avec la voiture.

2. Fixez le manchon de montage en utilisant un

tournevis pour tordre les languettes de métal

(90°).

3. Installez l’appareil comme montré sur l’illustra-

tion.

Retrait de l’appareil

1. Étendez la partie supérieure et inférieure de la

garniture vers l’extérieur pour la retirer. (Pour

fixez de nouveau la garniture, dirigez le côté avec

la fente vers le bas et fixez-la.)

• Il est plus facile de retirer la garniture quand

le panneau avant est détaché.

2. Insérez les clés d’extraction fournies de chaque

côté de l’appareil jusqu’à ce que vous entendiez

un déclic.

3. Tirez l’appareil pour le sortir du tableau de bord.

182

60°

Installation FRANÇAIS

Installazione DIN posteriore

1. Tirate verso l’esterno le parti superiore e inferi-

ore del bordo di rifinitura in modo da rimuoverlo.

(Per rimontarlo dirigete innanzi tutto verso il

basso il lato provvisto di scanalatura.)

• La rimozione del bordo di rifinitura risulta

più facile quando si rimuove il pannello

anteriore.

2. Determinate il punto esatto in cui i fori della

staffa e quelli ubicati ai lati dell’unità

coincidono.

3. Serrate bene due viti di entrambi i lati.

• In funzione della forma dei fori filettati della

staffa usate viti a trave (5 mm × 8 mm)

oppure viti incassate (5 mm × 9 mm).

Fissaggio del pannello anteriore

Qualora non intendiate separare il pannello ante-

riore, esso può essere perennemente fissato con

la vite fornita in dotazione.

Amortisseur en

caoutchouc

Vis

Manchon de montage

Tableau de bord

Garniture

Vis

Tableau de bord ou console

Support de montage fourni avec la voiture

Vis

Guaina di

gomma

Vite

Telaio d’installazione

Cruscotto

Bordo di rifinitura

Vite

Cruscotto o console centrale

Staffa di montaggio radio del costruttore

Vite

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