Pioneer DEH-50UB IT ES Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 7)

Connexions des appareils

Français

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Collegamento delle unità

Italiano

Collegamento delle unità

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Remarque

• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans

position ACC (accessoire) sur le commutateur

d’allumage, le câble rouge doit être connecté

à une borne qui peut détecter la position du

commutateur d’allumage. Sinon, la batterie risque

de se décharger.

Position ACC

Pas de p

osition ACC

• Utiliser cet appareil dans d’autres conditions

que les conditions suivantes peut entraîner un

incendie ou un mauvais fonctionnement.

— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une

mise à la masse négative.

— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4

ohms à 8 ohms (valeur d’impédance).

• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou

mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre

les instructions ci-dessous.

— Déconnectez la borne négative de la batterie

avant l’installation.

— Fixez solidement les câbles avec des serre-

câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger

le câblage, entourez-le de ruban adhésif à

l’endroit où il est en contact avec des pièces

métalliques.

— Tenez tous les câbles à l’écart des parties

mobiles, telles que le levier de vitesse et les

rails des sièges.

— Tenez tous les câbles à l’écart des endroits

chauds, tels que les sorties du chauffage.

— Ne faites pas passer le câble jaune par un

trou dans le compartiment du moteur pour le

connecter à la batterie.

— Recouvrez tous les câbles non connectés avec

du ruban isolant.

— Ne raccourcissez aucun câble.

— Ne coupez jamais l’isolant du câble

d’alimentation de cet appareil afin partager

l’alimentation avec un autre appareil. La

capacité électrique du câble est limitée.

— Utilisez un fusible de la valeur donnée.

— Ne connectez jamais le câble négatif des

enceintes directement à la masse.

— N’attachez jamais ensemble plusieurs câbles

négatifs de plusieurs enceintes.

• Le signal de commande est sorti par le câble

bleu/blanc quand cet appareil est sous

tension. Connectez-le à la télécommande

d’un système d’amplification extérieur ou à la

prise de commande du contrôle de relais de

l’antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).

Si le véhicule est équipée d’une antenne de

vitre, connectez-la à la prise d’alimentation de

l’amplificateur d’antenne.

• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise

d’alimentation d’un amplificateur extérieur. Et

ne le connectez pas à la prise d’alimentation de

l’antenne automatique. Sinon, la batterie risque

de se décharger ou un mauvais fonctionnement

peut se produire.

• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et

les câbles de masse des autres produits (en

particulier les appareils à haute intensité tels

que les amplificateurs) doivent être câblés

séparément. Sinon, ils peuvent entraîner un

incendie ou un mauvais fonctionnement s’ils se

détachent.

Diagramme de connexion

1. Entrée USB (DEH-5000UB)

Connectez-le à un périphérique USB vendu

séparément.

2. Sortie arrière ou sortie du caisson de grave

3. Prise d’antenne

4. Fusible (10 A)

5. Entrée USB (DEH-50UB)

6. Entrée de télécommande câblée

Un adaptateur de télécommande câblée peut

être connecté (vendu séparément).

7. Prise AUX (3.5 ø)

Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour

raccorder un appareil auxiliaire.

8. Cet appareil

9. Câble USB (DEH-50UB)

Connectez-le à un périphérique USB vendu

séparément.

10. Remarque

En fonction du type de véhicule, la fonction de

3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez-

vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.

11. Connectez les câbles de la même couleur les

uns aux autres.

12. Capuchon (1*)

Ne retirez pas le capuchon si cette prise n’est

pas utilisée.

13. Jaune (3*)

Secours (ou accessoire)

14. Jaune (2*)

Connectez à une prise d’alimentation

constante 12 V.

15. Rouge (5*)

Accessoire (ou secours)

16. Rouge (4*)

Connectez à une prise commandée par le

commutateur d’allumage (12 V CC).

17. Noire (masse au châssis)

Connectez à une section métallique propre et

sans peinture.

18. Connecteur ISO

Remarque

Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut

être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous

de faire la connexion aux deux connecteurs.

19. Jaune/noir

Si vous utilisez un appareil muni d’une

fonction de mise en sourdine, connectez ce

conducteur au conducteur de sourdine audio

de cet appareil. Sinon, laisser le fil de mise en

sourdine audio sans aucune connexion.

20. Bleu/blanc

Connectez à la prise de commande du système

de l’amplificateur de puissance (max. 300 mA

12 V CC).

21. Bleu/blanc (7*)

Connectez à la prise du contrôle de relais de

l’antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).

22. Bleu/blanc (6*)

La position des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule.

Connectez 6* et 7* quand la broche 5

correspond à la commande de l’antenne. Dans

les autres cas, ne connectez jamais 6* et 7*.

23. Câbles d’enceinte

Blanc: Avant gauche 

Blanc/noir: Avant gauche 

Gris: Avant droit 

Gris/noir: Avant droit 

Vert: Arrière gauche  ou caisson de grave 

Vert/noir: Arrière gauche 

ou caisson de grave 

Violet: Arrière droit  ou caisson de grave 

Violet/noir: Arrière droit 

ou caisson de grave 

24. À la sortie arrière ou la sortie du caisson de

grave

25. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus

séparément)

26. Amplificateur de puissance (vendu séparément)

27. Télécommande du système

28. Gauche

29. Droit

30. Enceinte arrière ou caisson de grave

31. Réalisez ces connexions lors de l’utilisation de

l’amplificateur en option.

32. Remarques

• Change le réglage initial de cet appareil

(reportez-vous aux mode d’emploi). La

sortie de caisson de grave de cet appareil est

monophonique.

• Lors de l’utilisation d’un caisson de grave de

70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux

câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne

connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.

Nota

• Qualora l’unità venga installata in un veicolo la

cui chiavetta di accensione è sprovvista della

posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve

essere collegato al terminale in grado di rilevare il

funzionamento della chiavetta stessa.

In caso contrario la batteria si scaricherebbe.

Posizione ACC

Assenza di posizione ACC

• L’impiego dell’unità in condizioni diverse

dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o

malfunzionamenti:

— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa

a terra sul negativo.

— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a

8 ohm (impedenza).

• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di

surriscaldamento o di malfunzionamenti

raccomandiamo di osservare le seguenti

istruzioni.

— Prima di procedere con l’installazione

scollegate il terminale negativo della batteria.

— Bloccate i cavi con apposite fascette o con

del nastro adesivo. Per proteggere i cavi che

scorrono contro le parti metalliche del veicolo

avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.

— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in

movimento quali, ad esempio, la leva del

cambio e le guide dei sedili.

— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata

temperatura quali, ad esempio, gli effusori del

sistema di riscaldamento del veicolo.

— Per collegare il cavo giallo alla batteria non

fatelo passare per un foro ricavato nella

struttura di separazione dal vano del motore.

— Proteggete con del nastro adesivo tutti i

connettori non usati.

— Non accorciate alcun cavo di collegamento.

— Non tagliate la guaina d’isolamento del cavo

di alimentazione di questa unità in modo

da prelevare corrente per alimentare altri

apparecchi. La capacità di corrente di questo

cavo è infatti limitata.

— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.

— Non collegate mai direttamente a terra il cavo

negativo degli altoparlanti.

— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di

più altoparlanti.

• Quando l’unità è accesa il segnale di controllo

è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.

Collegatelo al telecomando di un amplificatore

di potenza esterno o al terminale di controllo del

relé dell’antenna automatica del veicolo (massimo

300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di

un’antenna a vetro collegatela al terminale di

alimentazione del relativo booster.

• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale

di alimentazione dell’amplificatore di potenza

esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di

alimentazione dell’antenna.

In caso contrario la batteria si scaricherebbe

oppure si potrebbero verificare dei

malfunzionamenti.

• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.

Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri

apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente

quali gli amplificatori di potenza) devono essere

collegati separatamente.

In caso contrario, qualora si scolleghino

accidentalmente, si potrebbero verificare incendi

o malfunzionamenti.

Schema di collegamento

1. Ingresso USB (DEH-5000UB)

Da collegare a una periferica USB acquistata a

parte.

2. Uscita posteriore o uscita del subwoofer

3. Presa d’antenna

4. Fusibile (10 A)

5. Ingresso USB (DEH-50UB)

6. Ingresso del telecomando a filo

Qui si collega l’adattatore del telecomando a

filo (venduto a parte).

7. Presa AUX (3.5 ø)

Per il collegamento all’apparecchio ausiliario

utilizzate un cavo con spina stereo mini.

8. Questo apparecchio

9. Cavo USB (DEH-50UB)

Da collegare a una periferica USB acquistata a

parte.

10. Nota

In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3*

e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare

2* a 5* e 4* a 3*.

11. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.

12. Capocorda (1*)

Non deve essere rimosso quando non si

impiega questo connettore.

13. Giallo (3*)

Retromarcia (o accessorio)

14. Giallo (2*)

Da collegare al terminale costantemente

alimentato a 12 V.

15. Rosso (5*)

Accessorio (o retromarcia)

16. Rosso (4*)

Da collegare al terminale controllato dalla

chiavetta di accensione (12 V CC).

17. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)

Da collegare in un punto metallico pulito e non

verniciato.

18. Connettore ISO

Nota

In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe

essere separato in due. In tal caso è necessario

collegare entrambi.

19.Giallo/nero

Questo cavo deve essere collegato al cavo di

silenziamento audio dell’apparecchio provvisto

della funzione di silenziamento, qualora sia

effettivamente utilizzato. In caso contrario, non

collegare affatto il cavo di selinziamento audio.

20. Blu/bianco

Da collegare al terminale di controllo di sistema

dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA

12 V CC).

21. Blu/bianco (7*)

Da collegare al terminale di controllo del relé

dell’antenna automatica (massimo 300 mA

12 V CC).

22. Blu/bianco (6*)

La posizione dei contatti del connettore ISO

può differire in funzione del tipo di veicolo.

Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del

tipo per controllo dell’antenna. In altri tipi di

veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati.

23. Cavi altoparlanti

Bianco: Anteriore sinistro 

Bianco/nero: Anteriore sinistro 

Grigio: Anteriore destro 

Grigio/nero: Anteriore destro 

Verde: Posteriore sinistro  o subwoofer 

Verde/nero: Posteriore sinistro 

o subwoofer 

Viola: Posteriore destro  o subwoofer 

Viola/nero: Posteriore destro  o subwoofer 

24. All’uscita posteriore o all’uscita subwoofer

25. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)

26. Amplificatore di potenza (venduto a parte)

27. Telecomando del sistema

28. Sinistra

29. Destra

30. Diffusore posteriore o subwoofer

31. Questi collegamenti devono essere eseguiti

quando s’impiega l’amplificatore opzionale.

32. Note

• Cambiare l’impostazione iniziale di questa

unità (far riferimento al manuale d’istruzioni

per l’uso). L’uscita subwoofer di questa unità

è di tipo mono.

• Se s’impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è

necessario collegarlo con i cavi viola e viola/

nero di questa unità. Nulla deve invece essere

collegato con i cavi verde e verde/nero.

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