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Montage DIN arrière

Installation en utilisant les trous de vis

sur les côtés de l’appareil (Fig. 5) (Fig. 6)

(Fig. 7)

1. Enlever le cadre.

8. Cadre

9. Introduisez la tige de déblocage dans l’orifice du

fond du cadre et tirez pour enlever le cadre.

(Pour remettre le cadre en place, diriger le côté

avec la rainure vers le bas.)

2. Fixation de l’appareil au support

pour le montage de la radio installée

par le constructeur.

10. Choisir la position selon laquelle les orifices de

vis du support et ceux des vis de l’appareil prin-

cipal sont alignés (correspondent) et serrer les vis

sur 2 endroits de chaque côté. Utiliser l’une des

vis de serrage (5 × 6 mm) ou les ves à tête plate

(5 × 6 mm), selon le forme des trous de vis sur le

support.

11. Vis

12. Support pour le montage de la radio

13. Tableau de bord ou console

Commutation du mode de réglage

du DSP (Fig. 8)

L’appareil offre deux modes de fonctionnement:

le mode réseau à 3 voies (NW), et le mode stan-

dard (STD). Vous pouvez commuter entre les

modes à votre convenance. Initialement, le DSP

est réglé en mode standard (STD).

• Après la commutation, réinitialisez

le microprocesseur. (Reportez-vous

au mode d’emploi.)

• Utilisez un tournevis à pointe stan-

dard pour déplacer le commutateur

DSP sur le fond du produit.

Fixation de la face avant (Fig. 9)

Si vous ne désirez pas employer les dispositions

attachées à la dépose et à la pose du panneau

avant, utilisez les vis de fixation fournies pour

assurer la fixation du panneau avant de l’appareil.

14. Vis de fixation

Remarque:

• Avant de finaliser l’installation de l’appareil,

connecter temporairement le câblage en s’assur-

ant que tout est correctement connecté et que

l’appareil et le système fonctionnement correcte-

ment.

• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que

les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces

non prévues risque de causer un mauvais fonc-

tionnement.

• Consulter le concessionnaire le plus proche si

l’installation nécessite le percement de trous ou

toute autre modification du véhicule.

• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas

le conducteur et où il ne peut pas blesser les pas-

sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un

arrêt d’urgence.

• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas

de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas

installer l’appareil dans un endroit présentant une

température élevée, tel que sortie de chauffage.

• L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 60°

par rapport à l’horizontale, faute de quoi l’unité ne

fournira pas ses performances optimales. (Fig. 1)

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être monté aisement, ou par le

procédé de montage avant DIN (normal), ou bien

par le procédé de montage arrière DIN, en util-

isant les orifices de vis sur les côtés du châssis de

l’appareil. Pour les détails veuillez vous référer

aux méthodes de montage illustrées qui suivent.

Montage DIN avant

Installation avec une bague en

caoutchouc (Fig. 2)

1. Tableau de bord

2. Support

Après avoir introduit le support dans le tableau

de bord, sélectíonnez les languettes appropriées

en fonction de l’épaisseur du matériau du tableau

de bord et courbez-les.

(Assurez le maintien aussi solidement que possi-

ble en utilisant les languettes inférieures et

supérieures. Cela fait, courbez les languettes de

90 degrés.)

3. Bague en caoutchouc

4. Vis

Dépose de l’unite (Fig. 3) (Fig. 4)

5. Cadre

6. Introduisez la tige de déblocage bans l’orifice du

fond du cadre et tirez pour enlever le cadre.

(Pour remettre le cadre en place, diriger le côté

avec la rainure vers le bas.)

7. Insérer les clés d’extraction fournis dans l’unité,

comme indiqué dans la figure, jusqu’à ce qu’elles

s’enclenchent en position. En maintenant ces clés

pressées contre les côtés de l’unité, retirer l’unité.

Installation <FRANÇAIS>

DIN-Rückmontage

Installation unter Gebrauch der

Gewindebohrungen an der Seite der

Einheit (Abb. 5) (Abb. 6) (Abb. 7)

1. Nehmen Sie den Rahmen ab.

8. Rahmen

9. Setzen Sie den Ausziehschlüssel in die Öffnung

unten am Rahmen ein, und ziehen Sie den

Rahmen zum Abnehmen heraus.

(Zum Wiederanbringen des Rahmens lassen Sie

die genutete Seite nach unten weisen.)

2. Anbringen dieser Einheit an die

Werks-Radiomontagehalterung.

10. Wählen Sie eine Position, an der die

Gewindebohrungen der Halterung und die der

Haupteinheit zur Deckung gelangen, und ziehen

Sie die Schrauben an 2 Stellen auf jeder Seite

fest. Je nach Form der Gewindebohrungen in der

Halterung sollten Sie entweder Klemmschrauben

(5 × 6 mm) oder bündig abschließende

Schrauben (5 × 6 mm) verwenden.

11. Schraube

12. Werks-Radiomontagehalterung

13. Armaturenbrett oder Konsole

Umschalten des DSP-

Einstellmodus (Abb. 8)

Dieses Gerät hat zwei Betriebsarten: 3-Weg-

Netzwerkmodus (NW) und Standardmodus

(STD). Sie können wie gewünscht zwischen den

Betriebsarten umschalten. Anfänglich ist die

DSP-Einstellung auf den Standardmodus (STD)

eingestellt.

• Stellen Sie nach dem Umschalten

den Mikroprozessor zurück.

(Beziehen Sie sich auf die

Bedienungsanleitung.)

• Verwenden Sie einen dünnen

Schraubenzieher mit Standardspitze

zum Umschalten des DSP-Schalters

an der Unterseite dieses Geräts.

Befestigen der Frontplatte (Abb. 9)

Wenn Sie die Funktion zum Abnehmen und

Anbringen der Frontplatte nicht verwenden

wollen, so fixieren Sie die Frontplatte mit den

mitgelieferten Befestigungsschrauben an dieser

Einheit.

14. Befestigungsschraube

Hinweis:

• Schließen Sie vor dem Einbau die Leitungen

vorübergehend an und stellen Sie sicher, das alles

richtig angeschlossen ist und das Gerät und das

System einwandfrei arbeiten.

• Um einwandfreien Einbau zu gewährleisten,

sollten nur die mit dem Gerät mitgelieferten Teile

verwendet werden. Bei Verwendung von Nicht-

Originalteilen kann es zu Funktionsstörungen

kommen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn zum

Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder andere

Veränderungen an Ihrem Auto vorgenommen

werden müssen.

• Bauen Sie das Gerät an einer Stelle ein, wo es

den Fahrer nicht behindert und den Beifahrer bei

plötzlichem Bremsen nicht verletzen kann.

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung

beschädigt, bauen Sie das Gerät daher nicht an

einer Stelle ein, wo es heiß wird, z.B. nahe einer

Heizungsauslassöffnung.

• Wenn der Einbauwinkel mehr als 60º von der

Horizontalen abweicht, kann es sein, dass das

Gerät nicht optimal arbeitet. (Abb. 1)

DIN-Befestigung von vorne/hinten

Diese Einheit kann entweder von “vorne”

(konventionelle DIN-Vordermontage) oder von

“hinten” (DIN-Rückmontage unter Gebrauch der

Gewindebohrungen an den Seiten des Chassis)

richtig installiert werden. Einzelheiten entnehmen

Sie bitte den im Folgenden dargestellten

Installationsverfahren.

DIN-Vordermontage

Einbau mit der Gummibuchse (Abb. 2)

1. Armaturenbrett

2. Halter

Den Halter in das Armaturenbrett einsetzen, dann

die der Dicke des Armaturenbretts

entsprechenden Zungen auswählen und diese

biegen.

(Mithilfe der Ansätze, oben und unten, so fest

wie möglich einsetzen. Zur Sicherung werden die

Ansätze 90 Grad gebogen.)

3. Gummibuchse

4. Schraube

Entnahme des Gerätes (Abb. 3) (Abb. 4)

5. Rahmen

6. Setzen Sie den Ausziehschlüssel in die Öffnung

unten am Rahmen ein, und ziehen Sie den

Rahmen zum Abnehmen heraus.

(Zum Wiederanbringen des Rahmens lassen Sie

die genutete Seite nach unten weisen.)

7. Die mitgelieferten Ausziehschlüssel wie in der

Abbildung gezeigt bis zur Einrastposition in das

Gerät einsetzen. Die Schlüssel gegen die Seiten

des Geräts drücken und das Gerät herausziehen.

Einbau <DEUTSCH>

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