Pioneer DEH-P7700MP Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 7)

Hinweis:

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit 12-V-Batterie und

negativer Erdung (Minuspol an Masse) ausgelegt.

Prüfen Sie vor dem Einbau in ein Wohnmobil, einen

Lastwagen oder Bus die Batteriespannung.

• Um Kurzschlüsse im elektrischen System zu

verhindern, ist unbedingt vor dem Einbau das Minus-

Batteriekabel

≠

abzutrennen.

• Nehmen Sie die Anschlüsse gemäß den Anweisungen

zum Anschluss des Leistungsverstärkers und anderer

Geräte in der Bedienungsanleitung vor.

• Sichern Sie die Leitungen mit Kabelklemmen oder

Klebeband. Zum Schutz der Leitungen sollten sie an

den Stellen, wo sie Metallteile berühren, mit

Klebeband umwickelt werden.

• Verlegen und sichern Sie alle Leitungen so, dass sie

keine beweglichen Teile wie die Gangschaltung, die

Handbremse und Sitzschienen berühren. Die

Leitungen dürfen nicht an Stellen entlanggeführt wer-

den, die heiß werden, z.B. an einer

Heizungsauslassöffnung. Wenn die Isolierung einer

Leitung schmilzt oder aufreißt, besteht die Gefahr

eines Kurzschlusses mit der Karosserie.

• Führen Sie die gelbe Leitung nicht durch ein Loch in

den Motorraum zum Anschluss an die Batterie.

Dadurch wird die Isolierung der Leitung beschädigt,

was zu einem sehr gefährlichen Kurzschluss führen

kann.

• Verkürzen Sie keine Leitungen. In diesem Fall kann

es vorkommen, dass die Schutzschaltung nicht arbeit-

et, wenn sie gebraucht wird.

• Führen Sie niemals anderen Geräten Strom zu, indem

Sie die Isolierung der Stromversorgungsleitung dieses

Geräts durchschneiden und davon Strom abzapfen.

Dadurch wird die Strombelastbarkeit der Leitung

überschritten, was zu Überhitzung führt.

•

Als Ersatzsicherung darf nur eine solche mit dem für dieses

Gerät vorgeschriebenen Sicherungswert verwendet werden.

• Da ein einzigartiger BPTL-Schaltkreis verwendet

wird, dürfen die Lautsprecherleitungen niemals direkt

geerdet oder die Minusleitungen

≠

des

rechten und linken Kanals gemeinsam sein.

• Lautsprecher, die an dieses Gerät angeschlossen wer-

den, müssen eine minimale Nennleistung von 50 W

und eine Impedanz zwischen 4 und 8 Ohm haben.

Falls Lautsprecher mit anderen Leistungs- und/oder

Impedanzwerten angeschlossen werden, können die

Lautsprecher in Brand geraten, Rauch entwickeln und

beschädigt werden.

• Wenn die Programmquelle dieses Produkts

eingeschaltet wird, wird ein Steuersignal über das

blau/weiße Kabel ausgegeben. An eine System-

Fernbedienung eines externen Leistungsverstärkers

oder an Steckverbinder für Auto-Antennenrelais-

Steuerung des Wagens anschließen (max. 300 mA,

12 V Gleichspannung). Wenn der Wagen mit einer

Fensterantenne ausgestattet ist, an die

Antennenverstärker-Stromversorgungsklemme

anschließen.

• Bei Verwendung eines externen Leistungsverstärkers

für dieses System muss die blau/weiße Leitung an die

Leistungsklemme des Verstärkers angeschlossen wer-

den. Die blau/weiße Leitung darf nicht an die

Leistungsklemme der Auto-Antenne angeschlossen

werden. Ein solcher Anschluss könnte übermäßige

Stromentnahme und dadurch Funktionsstörungen

verursachen.

• Um einen Kurzschluss zu vermeiden, umwickeln Sie

a/jointfilesconvert/1543107/bgetrennte Leitungen mit Isolierband. Unbenutzte

Lautsprecherzuleitungen müssen unbedingt isoliert

werden. Wenn die Leitungen nicht isoliert werden,

besteht Kurzschlussgefahr.

• Um falsche Anschlüsse zu verhindern, ist die

Eingangsseite des IP-BUS-Steckverbinders blau und

die Ausgangsseite schwarz. Die Steckverbinder der-

selben Farbe sind korrekt zu verbinden.

• Wenn dieses Gerät in einem Auto eingebaut wird, das

auf dem Zündschalter keine ACC (Zubehör)-Position

hat, sollte die rote Leitung des Geräts an eine

Klemme angeschlossen werden, die mit der ON/OFF-

Operation des Zündschalters gekoppelt ist.

Andernfalls kann die Autobatterie entleert werden,

wenn Sie mehrere Stunden von dem Fahrzeug weg

sind.

• Das schwarze Kabel ist das Erdungskabel. Dieses

Kabel ist getrennt von der Erde von Hochstrom-

Geräten, wie z.B. Leistungsverstärkern, zu erden.

Falls die Geräte zusammen geerdet werden, und die

Erdungsstelle a/jointfilesconvert/1543107/bgetrennt wird, besteht die Gefahr

einer Beschädigung der Geräte oder eines Brands.

• Kabel dieses Produkts und die anderer Produkte

können unterschiedliche Farben haben, auch wenn

sie die gleichen Funktionen haben. Beim Anschluß

dieses Produkts an ein anderes Produkt unter

Bezugnahme auf die mit beiden Produkten mit-

gelieferten Anleitungen die Kabel mit derselben

Funktion verbinden.

Anschließen der Geräte <DEUTSCH>

ACC-Position

Keine ACC-Position

Verbindungs-Diagramm (Abb. 12)

1. Dieses Produkt

2. Ausgang für vorderen Zusatzlautsprecher

3. Subwoofer-Ausgang oder Nicht-Überblend-

Ausgang

4. Antennenbuchse

5. Sicherung

6. Buchse für Drahtfernbedienung

Lesen Sie bitte in der Gebrauchsanweisung für

die Drahtfernbedienung (getrennt erhältlich)

nach.

7. Ausgang für hintere Zusatzlautsprecher (16 cm)

8. IP-BUS-Eingang (Blau)

9. IP-BUS-Kabel

10. Multi-CD-Player (getrennt erhältlich)

11. Hinweis:

Je nach Art des Fahrzeugs besitzen 3* und 5*

u.U. unterschiedliche Funktionen. In einem

solchen Fall 2* mit 5* und 4* mit 3* verbinden.

12. Verbinden Sie Leitungen derselben Farbe

miteinander.

13. Kappe (1*)

Wenn dieser Steckverbinder nicht verwendet

wird, die Kappe aufgesetzt lassen.

14. Gelb (3*)

Reserve (oder Zubehör)

15. Gelb (2*)

An eine Stromversorgung anschließen, die

unabhängig vom Zündschloss immer Strom führt.

16. Rot (5*)

Zubehör (oder Reserve)

17. Rot (4*)

An eine Stromversorgung anschließen, (12 V

Gleichspannung), die mit dem Zündschloss ein-/

ausgeschaltet wird.

18. Orange/weiß

An Beleuchtungsschalterklemme.

19. Schwarz (Erdung)

An die Karosserie (Metallteil) anschließen.

20. ISO-Anschluss

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO-

Steckverbinder in zwei Hälften geteilt sein. In

diesem Fall den Anschluss unbedingt an beiden

Steckverbindern vornehmen.

21. Gelb/schwarz

Bei Verwendung eines Zellulartelefons dieses

über die Audio Mute-Leitung des Zellulartelefons

anschließen. Andernfalls die Audio Mute-Leitung

frei von Anschlüssen lassen.

22. Lautsprecherzuleitungen

Weiß : Vorne links +

Weiß/Schwarz : Vorne links ≠

Grau : Vorne rechts +

Grau/Schwarz : Vorne rechts ≠

Grün : Hinten links + oder

Subwoofer +

Grün/Schwarz : Hinten links ≠ oder

Subwoofer ≠

Violett : Hinten rechts + oder

Subwoofer +

Violett/Schwarz : Hinten rechts ≠ oder

Subwoofer ≠

23. Verbindungskabel mit RCA-Stiftstecker

(getrennt erhältlich)

24. Leistungsverstärker (getrennt erhältlich)

25. Blau/weiß

An Systemsteuerungs-Anschluss des

Leistungsverstärkers (max. 300 mA, 12 V

Gleichspannung).

26. System-Fernbedienung

27. Blau/weiß (7*)

An Steckverbinder für Autoantennenrelais-

Steuerung (max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

28. Blau/weiß (6*)

29. Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom

Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es

sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp

handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6* und

7* niemals anschließen.

30. Vorderer Zusatzlautsprecher

31. Links

32. Recht

33. Hinterer Zusatzlautsprecher

34. Subwoofer

35. Bei Gebrauch des optionalen Verstärkers diese

Anschlüsse vornehmen.

36. Hinweis:

Ändern Sie die Grundeinstellung dieses Geräts

(siehe Bedienungsanleitung). Der Subwoofer-

Ausgang dieses Geräts ist Mono.

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits

peuvent fort bien ne pas être de la même couleur

bien que remplissant la même fonction. Pour relier

ce produit à un autre produit, utilisez le manuel

de chacun et effectuez les raccordements en ne

tenant compte que de la fonction de chaque câble.

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat-

terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de

l’installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un

car, vérifier la tension de la batterie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit, débrancher

le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant

de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur de

puissance et des autres appareils, se reporter au

manuel de l’utilisateur et procéder comme il est

indiqué.

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux

de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la

bande adhésive autour des câbles à l’endroit où ceux-

ci sont placés contre les parties métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu’il

ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de

changement de vitesse, le frein à main et les rails des

sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits

qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie

de radiateur. Si l’isolation des câbles fond ou est se

déchire, il existe un danger de court-circuit des câbles

avec la carrosserie du véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com-

partiment moteur par un trou pour le connecter avec

la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d’iso-

lation et provoquer un grave court-circuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas

contraire, le circuit de protection risque de ne pas

fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un branche-

ment sur le câble d’alimentation de celui-ci. Le

courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait

dépasser la capacité du conducteur et entraîner une

élévation anormale de température.

• Remplacez le fusible par un fusible ayant le calibre

prescrit pour l’appareil.

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’effectuez

jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs

soient directement mis à la masse ou que les fils de

haut-parleurs

≠

gauche et droit soient communs.

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent être

en mesure de supporter une puissance de 50 W, et

doivent présenter une impédance comprise entre 4 et

8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la puis-

sance admissible ou l’impédance seraient différentes

des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur

inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le

moins leur endommagement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur ON,

un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc.

Connectez-le à la télécommande d’ensemble de

l’amplificateur de puissance extérieur ou à la borne de

commande du relais d’antenne motorisée (max. 300 mA,

12 V CC).

Si la voiture utilise une antenne de vitre,

connectez-le à la prise d’alimentation de

l’amplificateur d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est util-

isé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil

bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplifica-

teur. De la même manière, ne pas connecter le fil

bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’antenne

automatique. Un tel branchement pourrait causer une

perte de courant excessive et un mauvais fonction-

nement de l’appareil.

•

Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les conducteurs

débranchés d’un ruban isolant. En particulier, n’oubliez

pas d’isoler les fils de haut-parleur. Un court-circuit peut

se produire si les fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée

du connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir.

Brancher les connecteurs de même couleur correcte-

ment.

• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le

contacteur d’allumage n’a pas de position

ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être

connecté à une borne couplée aux opérations de

marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la bat-

terie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule

n’est pas utilisé pendant plusieurs heures.

• Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à

relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la

masse d’un appareil gros consommateur d’énergie tel

qu’un amplificateur de puissance.

En effet, si vous utilisez la même masse pour

plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées

par un défaut de contact, l’endommagement de

l’appareil, voire un incendie sont possibles.

Schéma de connexion

(Fig. 12)

1. Ce produit

2. Sortie avant

3. Sortie pour haut-parleur d’extrêmes graves, ou

sortie sans atténuation

4. Jack d’antenne

5. Fusible

6. Prise pour la télécommande câblée

Veuillez vous reporter au mode d’emploi de la

télécommande câblée (vendue séparément).

7. Sortie arrière (16 cm)

8. Entrée IP-BUS (Bleu)

9. Câble IP-BUS

10. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)

11. Remarque:

Selon le véhicule, le rôle de 3* et 5* peut être

différent. En ce cas, veillez à relier 2* à 5* et 4*

à 3*.

12. Reliez ensemble les conducteurs de même

couleur.

13. Capuchon (1*)

Si vous n’utilisez pas ce connecteur, ne retirez

pas le capuchon.

14. Jaune (3*)

Secours (ou accessoire)

15. Jaune (2*)

Vers une borne alimentée en permanence

indépendamment de la clé de contact.

16. Rouge (5*)

Accessoire (ou secours)

17. Rouge (4*)

Vers une borne dont l’alimentation est

commandée par la clé de contact (12 V CC).

18. Orange/blanc

Vers la borne du contacteur d’éclairage.

19. Noir (masse)

Fil de masse vers un élément en métal apparent

de la voiture.

20. Connecteur ISO

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur ISO peut

comporter deux parties. En ce cas, veillez à relier

ces deux parties.

21. Jaune/noir

Si vous utillisez un téléphone cellulaire,

connectez-le via le fil de mise en sourdine audio

sur le téléphone cellulaire. Sinon, laisser le fil de

mise en sourdine audio sans aucune connexion.

22. Câbles de liaison aux haut-parleurs

Blanc : Avant gauche +

Blanc/noir : Avant gauche ≠

Gris : Avant droite +

Gris/noir : Avant droite ≠

Vert : Arrière gauche + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Vert/noir : Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Violet : Arrière droite + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Violet/noir : Arrière droite ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

23. Câbles de liaison munis de prises RCA (vendu

séparément)

24. Amplificateur de puissance (vendu séparément)

25. Bleu/blanc

Vers la borne de commande du système de

l’amplificateur de puissance (max. 300 mA,

12 V CC).

26. Télécommande d’ensemble

27. Bleu/blanc (7*)

Vers la borne de commande du relais d’antenne

motorisée (max. 300 mA, 12 V CC).

28. Bleu/blanc (6*)

29. La disposition des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule.

Connectez 6* et 7* quand la broche 5 est la com-

mande d’antenne. Sinon, ne connectez jamais les

broches 6* et 7*.

30. Haut-parleur avant

31. Gauche

32. Droite

33. Haut-parleur arrière

34. Haut-parleur d’extrêmes graves

35. Réalisez ces connexions si vous utilisez l’am-

plificateur optionnel.

36. Remarque:

Change le réglage initial de cet appareil

(reportez-vous aux mode d’emploi). La sortie du

haut-parleur d’extrêmes graves de cet appareil est

monaurale.

Connexion des appareils <FRANÇAIS>

Position ACC

Aucune position ACC

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